hello小伙伴们咱们好！
假如评人生几大最纠结的事儿，买车必定位列其间。尤其是对咱们这些工薪阶层来说，买车便是买房之外最大的开支，预算是有上限的，但咱们对轿车的等待，却是没有上限的。
所以，预算10万的人，纠结买自主轿车仍是合资轿车；预算15万的人，纠结买自主SUV仍是合资SUV；而预算20万左右的小伙伴，就该纠结买干流品牌车，仍是奢华品牌了。
实际上，即便是15万元的价格，现在也能买到奥迪A3、宝马1系这样的奢华入门轿车了，例如下面列出的几个版别，和本田思域(参数|图片)、丰田卡罗拉双擎以及马自达昂克赛拉2.0L，裸车价现已十分挨近。
今日就来和咱们聊聊“奢华品牌入门攻略”，为咱们盘点一下那些低门槛奢华轿车，终究值不值得买。
最亲民的奢华轿车，多少钱能买？
奢华品牌门槛最低的车型，自然是紧凑级轿车，最经典的包含奥迪A3、奔跑A级(参数|图片)和宝马1系(参数|图片)。这个等级之前还有沃尔沃V40(参数|图片)和雷克萨斯CT200h(参数|图片)两款小车，但它们现在都现已停售，就不评论了。
原则上，奥迪A3、宝马1系和奔跑A级同属紧凑级轿车，指导价区间也比较挨近，应该看作直接对手。
而实际上，奥迪A3和宝马1系的终端优惠十分大，最低裸车价现已下探到15万元以内，全体主销版其他终端价，也根本处于20万元以内。而奔跑A级则相反，它主销版其他终端价，现在仍然在20万元以上。
再考虑到全体尺度后会发现，经过加长的奔跑A级，轴距和长度都现已远超A3和1系，反而和刚刚上市的中型车凯迪拉克CT4愈加挨近：
所以，假如你的裸车价预算在15万、或许清晰不能超越20万，那么奔跑A级或许略微超了一些。鉴于尺度和终端价方面，奔跑A级和CT4愈加挨近，所以待会咱们把这两款车放在一同评论。
而在比照A3和1系之前，咱们要先处理另一个问题：15万左右预算，买奢华品牌，仍是干流合资品牌？
A3/1系对手：昂克赛拉/思域/卡罗拉
奥迪A3的1.4T、宝马1系1.5T版别，现在15万都能够买到，这个价位现在最火的轿车车型，包含丰田卡罗拉双擎、本田思域1.5T和马自达新昂克赛拉2.0L。
此外，原价格在15万元左右的车型，还包含群众朗逸这样的车型，不过这它的终端优惠十分大，现已到了3-4万元，主销版其他裸车价，乃至降到了12万元左右。
至于定位高于朗逸的群众速腾，尺度现已挨近中型车，终端优惠也十分大，不过它的定位和奥迪A3、宝马1系的不同比较大，并且受众年纪也相对来说仍是比较高，所以这两款车型，本文就先不剖析了。
咱们就把5款车裸车价最挨近的版别挑出来，全面比照一下：
尺度＆空间比照
尺度方面，尽管同为紧凑级轿车，但A3和1系的全体三围，仍是显着比三款干流品牌轿车要小一圈。思域、卡罗拉、昂克赛拉的车身长度都超越了4.6米，轴距也均在2.7米以上，而A3和1系的长度都只要4.45米左右。
尺度的不同，直接带来内部空间的距离。这五款车型中，思域和卡罗拉的后排空间最宽阔，两者平起平坐：
丰田卡罗拉
本田思域
新昂克赛拉的尺度，尽管和卡罗拉/思域差不多，但它的后排空间却体现平平，这也一直是马自达车型的短板。和上一代比较，新昂克赛拉的后排空间有了必定提高，但仍然逊于同等级的首要对手。
马自达昂克赛拉
至于奥迪A3和宝马1系，它们的后排空间也显着小于思域和卡罗拉等车型，可是关于中等身段的乘客来说，后排空间仍是比较够用的。比照下来，它们的后排空间体现，仅次于昂克赛拉。
奥迪A3
宝马1系
五款车的空间体现，卡罗拉≈思域＞昂克赛拉≈A3≈1系。所以这几款车怎么选，首先要看你对空间的需求。
这儿我的主张是：身高超越1.8米的小伙伴，尽量避开A3和1系，除非你现在处于独身或爱情的状况，短期内不会成婚生娃，不然当你坐在前排时，这两款车的后排空间会变得适当短促。
而现已组成小家庭的朋友，假如家里短期内只预备买一台车，那么A3和1系也不太适宜，由于它们的乘坐空间和储物空间，都不太能满意一个家庭的主力需求。这种情况下，15万买轿车，仍是尽量挑选卡罗拉或许思域吧。
功用、控制比照
动力功用层面，5款车最杰出的无疑仍是本田思域，有媒体实测7秒出面的成果，已达到了部分2.0T车型的水准。
实际上奥迪A3的动力体现也适当不俗，官方破百成果为8.4秒，实际上开起来也十分有小钢炮的劲儿。单论加快功用的话，奥迪A3和本田思域，都是15万元价位十分杰出的，不同的是一个搭载CVT，一个搭载DCT，驾驭感触有一点不同。
宝马1系1.5T和昂克赛拉2.0L的加快功用，都归于9-10秒之间的够用级，不算杰出，可是两款车的运动感仍是比较强的。它们的驾驭位坐姿、转向手感、底盘固执，绝不逊于A3和思域。更介意控制质感、而并非必定动力的话，1系的体现也可圈可点，而昂克赛拉的转向手感、底盘本质，应该是同级的佼佼者。
至于昂克赛拉的1.5L版，实用性或许更强一些。
至于丰田卡罗拉双擎，不必多说，长处便是平顺省油可靠性高，和其他四款车的脾性彻底不同，就看你想要的是哪种啦。
功用＆装备比照
已然比照的是15万元左右的车型，咱们就把终端裸车价最挨近15万元的版别都拉出来，看看5款车型的性价比怎么：
卡罗拉：装备最高，轮胎最小
上面这几个版别，最杰出的无疑是卡罗拉，它是5款车型中仅有一个装备车道坚持辅佐/自动刹车和自适应巡航的车型，一起合作8气囊，主、被迫安全体现都显着优于同级。
除此之外，液晶外表、座椅加热、12.1英寸超大中控屏、车联网、后排出风口等装备一应俱全，15万预算购买卡罗拉双擎版，在装备方面根本上现已没有短板了。
除了一点：轮胎。
卡罗拉的轮胎规范，是仅有一个直径只要16英寸的小轮胎，一起仍是205mm的窄胎，全体规范比其它车型小一级。这也进一步印证了卡罗拉双擎这款车，主打的便是节油。所以，卡罗拉装备最高，但仍是要看它是否适宜你。
思域/昂克赛拉：装备适当，优于A3/1系
同价位的思域和昂克赛拉，全体装备根本适当，思域多了长途发动、内后视镜自动防眩目；昂克赛拉多了两个气囊、液晶外表和后排出风口。全体而言，思域功用强于昂克赛拉，但安全性逊于后者。
奥迪A3：装备较低，但要害装备都有
同价位的A3，装备必定不及卡罗拉、思域等干流车型，不过35TFSI时髦型这个版别，在最要害的装备上并没有掉链子。
例如安全方面，它有8个气囊，一起装备前、后驻车雷达，惋惜的是倒车印象需求选装。
天窗、电动座椅、定速巡航这类较为重要的装备，也都完备，外后视镜自动折叠的功用，则现已有点超出预期了。
宝马1系：垂青装备的话，慎重挑选
比较之下，宝马1系的功用装备没有优势。定速巡航、天窗、电动座椅等功用都不具有，全体显着不及A3。假如想挑选装备更丰厚点的版别，终端裸车价或许就要在16、17万元了。
用车本钱比照
除了价格之外，同等级的奢华品牌与干流品牌车型，在保养修理方面的本钱也有很大的差异。假定一般车主一年开2万公里，咱们依照3年的运用期限，看看几款车型各自的保养本钱怎么：
经过查询，奥迪A3 1.4T、宝马1系1.5T的费用的确最高，但比较昂克赛拉2.0L、思域1.5T其实并没有高许多，6万公里下来，在惯例保养方面多出的本钱，也根本不到3千元。
而在这些车型里，卡罗拉双擎的优势就凸显出来了，6万公里惯例保养仅需3500元左右，再考虑到它原本就十分低的油耗，克勤克俭的小伙伴，看来仍是要要点考虑卡罗拉双擎。
小结
以上是15万元等级入门奢华和干流抢手轿车的比照，咱们在选购时，首先要经过你自己的用车场景，确认对尺度、空间的需求。比方空间需求较大的，最好仍是买卡罗拉双擎和思域，昂克赛拉、A3和1系的空间体现，不太适宜当家庭主力车，可是日常通勤也都满意。
其次是功用和控制，除了卡罗拉双擎偏重节油之外，其他四款车都各有自己的特色。昂克赛拉控制最为细腻，思域动力最强，A3则有两厢/三厢的差异，全体更为灵活，而宝马1系最大的短板，或许便是1.5T三缸机了。
至于装备层面，假如对主被迫安全比较介意，那么卡罗拉双擎和昂克赛拉是比较杰出的，奥迪A3中规中矩，连定速巡航都需求选装的宝马1系，就需求斟酌一下了。
所以，几款车型各有好坏，咱们想好自己的需求点，都能找到最对自己最适宜的挑选。
假如预算到20万左右呢？那么奔跑A级就能够正式归入备选名单了。不过此刻它的对手，也不再是那些干流品牌的紧凑级轿车，而是一众十分能达的中级车了。
预算20万，要不要买奢华车？
除了最亲民奔跑车的身份外，国产A级还有另一层含义：最廉价的家庭主力候选车型。
也便是说，宝马1系、奥迪A3尽管门槛更低，但它们更好的定位是年青人的榜首辆奢华车，或许家庭中的第二辆车。而奔跑A级不同，它的空间体现，是能够根本满意一个小家庭主力需求的。
如上表。和干流紧凑级轿车比较，奔跑A级的轴距显着长不少，乃至压过了被划为中型车的凯迪拉克CT4。当然，和丰田凯美瑞这种规范的中型车比较，奔跑A级的尺度仍是显着小半级。
不过，假如你需求买一台统筹小家庭出行的车型，并且比较想入手奢华品牌的话，奔跑A级不必定是最适宜的，但必定是能够很好的满意你需求中门槛最低的。
奔跑A级
凯迪拉克CT4
经过上面这两张图也能看出，在后排空间不和，奔跑A级比较刚刚上市的凯迪拉克CT4，显着要宽阔一些，这说明在空间方面，作为前驱架构的奔跑A，对本身轴距和尺度的利用率要更高。
奔跑A级的长处就不必说了，品牌、内饰都是强项，争议点是1.3T小排量涡轮增压发动机。
许多人会觉得，20多万买一台1.3T车型，总觉得说不曩昔，不过单看动力体现的话，A180 L的官方0-100km/h成果是9秒，是显着优于卡罗拉双擎和昂克赛拉2.0L的，而高功率的A200 L，0-100km/h官方成果为8.3秒（咱们实测7.6s），现已算得上动力微弱了。
现在奔跑A级的终端优惠在3万元左右，部分地区乃至呈现了4万元的优惠，所以20万的价格，现已能够买到A180 L运动版。
这个版别装备了自动刹车、前后雷达、定速巡航、天窗、真皮方向盘和车联网等功用，惋惜的是没有倒车印象和电动座椅，最精华的内饰方面，也只装备了7英寸的中控小屏，大灯也是卤素光源。
和20万元档的雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等干流中型车比较，奔跑A级的功用、装备不是强项，但这并不代表它不值得买。
空间宽阔、品牌力强、动力不弱、内饰出彩，这些都是奔跑A级的长处。除此之外，依据小熊油耗的数据，A180 L的归纳油耗只要7.2升/百公里，作为比照参阅，动力不及A级的昂克赛拉2.0L版，归纳油耗是7.98升/百公里。
所以，假如你心里真的看中了奔跑的品牌和规划，那么预算20万左右时，也能仔细考虑下这款车的。
总结
文章的最终，按例为咱们供给几点主张：
1、现在奢华品牌的扣头十分大，早已不是曩昔居高临下的位置，奥迪A3、宝马1系的主销版别，终端价现已实实在在和思域、卡罗拉、昂克赛拉等车型发生交集，并且这些奢华入门车的装备，也大多不像咱们幻想中那么“丐”；
2、必需要分外留意的是，A3和1系的空间比较紧凑，作为小年青榜首辆车、或许家庭第二辆车比较适宜，不主张现已组件家庭的朋友买来当作主力车；
3、奔跑A级的大幅加长，把对手打了个措手不及，它的后排能够轻松翘起二郎腿，而它的动力也不像咱们幻想中那么瘦弱。真的喜爱这款车，能够斗胆考虑。
总而言之，奢华品牌门槛越来越低，咱们看准自己的需求，该出手时，定心出手。
好了，今日就和咱们聊这么多，咱们还有下半部分的内容，咱们敬请等待哟！明天见啦！
