丰田、本田、日产虽在华同为日系三巨子，且旗下均是有十分热销的车型，但如若结合上轿车、SUV、高端车系的商场占有率来看，却是丰田名列前茅，本田和日产略胜一筹。特别是其间的日产，除了在家用车范畴销量优异之外，其他像在中型SUV、中型轿车范畴的商场占有率均是难以与丰田和本田对抗，比如说日产楼兰就一度处于卖不动的商场情境之下。而咱们今日的主角正是日产旗下继楼兰后，又一倒下的日产SUV-日产途达，曾裸车17万想竞赛汉兰达的它，今一度比同级哈弗H9还廉价，仍卖不动。那么日产途达这款倒下的日产SUV究竟怎么样呢？
从颜值来看：途达全体外观可以用"大"和"壮"两个字来归纳，首要咱们我们可以看到它的车头十分的高，配上其4882*1850*1835mm的车身显得整车十分高大和壮硕。其次，途达车身的线条十分粗大健壮而且棱角清楚，其次便是它的轮拱，凸起十分显着，比较宽造就它比较硬派的风格。
详细来看:前脸部分，途达选用了Vmotion宗族规划言语的中网，配以粗大健壮的V型镀铬饰条，以及引擎盖上的拱起，力气感十足，更具硬汉风格。
张飞穿针，粗中有细，作为硬汉的途达也不破例。来到车身旁边面，途达在后视镜上做了详尽的处理，选用镀铬饰条进行装修，看起来比较闪亮，使其硬汉的表面下多了一丝时髦。但美中不足的是，途达所装备的是225/60/R18的邓禄普TRANDTREK AT25比较倾向公路样式，在重度的越野路面就显得较为懦弱，不过像比较轻度越野路面则挥洒自如，像川藏线这样比较检测车子以及轮胎的道路，就可以轻松降服。
与粗暴的前脸相同，途达的尾部相同硬气，广大的尾灯规划、粗大健壮的镀铬饰条、以及棱角清楚的线条，无一不突显其硬派越野的身份。
途达在内饰方面的规划与之粗暴的外观同出一辙，透着一股硬汉风格，中控台很硬，而且没有过多的装修，较为粗暴，不过作为硬派越野，更多的考虑的是实用性，所以与之相搭的双圈液晶外表，显现的信息也很丰厚、直观。而且这辆途达选用的双温区自动空调，以及"日产大沙发"，也便是座椅，途达的座椅就比较广大，填充十分扎实，舒适感很强。
作为一台硬派越野SUV，途达在装备方面就没有太多的亮点，除开入门级的车型以外，在中配车型均可选配自动刹车体系，而顶配车型则是增加定速巡航以及360全景印象。在装备方面，途达的体现稍微差强人意。
尽管途达的定位是中型SUV，不过其车身尺度却接近于中大型，所以途达的内部空间体现仍是很不错，配上其2850mm的轴距，其乘坐体会还算不错。详细来看：以笔者179cm的身高为例，将途达的前排座椅调至中部最低，头部空间余有4指，坚持前排座椅不动，来到后排，余有1拳的头部空间以及2拳的腿部空间，这样的体现尽管不算优异，但也能满意需求。
翻开途达的后备厢，可以正常的看到其内部的平整度十分高，容积相当可观，而且最大纵深能到达2050mm，不过有一个小缺点便是，将后排座椅放倒之后会有一个台阶，在放大件物品时有一点影响，不过作为置办此车的用户，更多的垂青它的越野才能以及控制功能，并不会太重视。
动力方面，途达作为一款硬派越野，搭载的C-VTC接连可变气门正时的2.5L天然吸气4缸发动机，则显得有一点肉，最大功率193马力，最大扭矩245牛米，相较于汉兰达的最大220马力，350牛米的扭矩则显得有点懦弱。值得一提的是，途达的7AT变速箱可谓是它的一大长处，可以接受较为广泛的扭矩，比较受老司机以及越野车主的喜欢。不过在油耗方面，百公里归纳油耗11.6L，比照同为日产的奇骏相同的2.5L排量才9个油，所以在燃油经济性方面有待进步。
总结：途达作为一款硬汉车型，外观大气且健康，座椅舒适度很强，后备箱空间体现也很不错，而且其越野才能以及控制功能体现均不错，这是值得必定的；可是论内部空间的奢华感，跟这20万左右的车彻底没啥联系，内饰规划简练，无亮点体现，而且有一个槽点便是360°全景印象，尽管画质明晰，但放在车内后视镜上是不是显得有点太小了呢？而且在装备上，更是显得没什么诚心，连哈弗F5在装备方面都能压它一头，而这也就营建了途达跌破16万，比自主品牌哈弗H9的价格低许多，但仍旧卖不动的现象，成为了继楼兰之后又一倒下的日产SUV。
