2021 丰田Venza跨界车，自2017年头次发布后现已被从头规划。2021年的Venza彻底扔掉了旧版别蠢笨的内饰和干巴巴的尾部规划，选用了更油滑，前卫的外观，无疑是承继了上一年露脸的Mirai概念车。
动力来自于丰田的TNGA-K架构及其混合动力体系II动力总成，而且是新Venza中仅有可用的动力总成。2.5升DOHC四缸发动机配有三台电动机，其间前排两个，后排一个，其总输出功率为219 hp。因为选用了电子操控的可变气门正时，电动水泵和可变油泵，丰田公司估量燃油效能将到达40 mpg。
除了其Eco，Sport和Normal驾驭形式外，新的Venza还可当作纯电动轿车短距离行进，虽然Toyota并未详细阐明仅靠电池动力将行进多远。依据丰田轿车公司的说法，得益于添加发动机功率并供给低端扭矩的电动机，节气门呼应应更为明晰。虽然它与CVT配对，但丰田在档位选择器上添加了次序式换挡，这在某种程度上预示着驾驭员能够在需求额定的再生制动时“降档”，然后经过再生制动为电池充电。
高效的底盘
一切2021年Venza均将装备AWD体系。在大多数情况下，引擎的100％动力会经过引擎和电动机传递到前轮。可是，得益于装置在后轴上的电动机，后轮可施加多达80％的可用扭矩以供给更好的牵引力。前麦弗逊，后多连杆的悬架安置，能够在操作性和乘坐舒适性之间获得很好的平衡。丰田还为该车装备了制动体系的扭矩矢量操控功用，即主动转弯辅佐体系，该体系可激活稳定性操控办理体系，以减慢内侧车轮的速度，并在某些驾驭情况下进步操作功用。混合动力体系还运用扭矩预加载功用，可改进离线牵引力和在湿滑路面上的操作功用。依据丰田公司的说法，该体系还能够在必定程度上协助削减转向缺乏。虽然混合动力轿车以其燃油经济性出名，但永久都不或许有谁回绝更有功用潜力的底盘。一系列风趣的装备中还包含猜测驱动体系（PED），该体系运用导航体系剖析驾驭习气和路途情况，以优化电池的充电。PED会剖析频频行进的路途（例如您的日常通勤路途），以了解轿车何时或许减速或泊车。总而言之，该体系有助于削减能耗并进步效率。
晋级的内饰
在发布时，将供给三种装修：LE，XLE和Limited。一切装修将标配Android Auto，Apple Car Play和Amazon Alexa集成。LE内饰在仪表盘中具有4.2英寸的五颜六色多信息显示器（MID），六扬声器音频体系和8.0英寸的信息文娱显示器。一切的内饰也都装备了一个八向电动可调式驾驭员座椅。XLE略微增强了一些，供给了7.0英寸的MID和九个扬声器的JBL音频体系，10.0英寸的平视显示器和12.3英寸的信息文娱屏幕的选项。LE版别的车轮选用18英寸合金制成，而Limited和XLE版别则选用19英寸镀铬多辐轮圈。
奢华的装备
虽然众所周知混合动力车很安静，但确真实丰田新的Venza上能够清晰这一点。轮罩上方，顶棚内衬，发动机舱中以及机舱地板上均设有特别的隔音材料，以约束进入座舱的各种噪音，还有一个隔音挡风玻璃，能够最大程度地削减风噪声。提到玻璃，或许在Venza最酷的奢华功用是可选的电容变色玻璃车顶。新的Venza车顶是丰田轿车中首款选用这一技能的车型，其车顶玻璃能够终究靠按一下按钮调暗。在最不通明的状态下，玻璃会扩大进入机舱的阳光，添加乘员舱内的亮度，而不会让温度添加；当它彻底通明时，车顶外能够一目了然。
新的Venza还将标配丰田的安全功用套件：Toyota Safety Sense 2.0，这中心还包含预磕碰正告，行人安全正告，全速动态巡航操控，车道违背正告，路途标志辅佐，车道追寻辅佐和主动远光灯。
因为Venza是跨界车，因而有用性至关重要，在后排座椅后边有36.3立方英尺的存储空间。这简直与福特Edge（一种相似份额的非混合动力跨界车）持平，当第二排座椅收起时，其可包容39.2立方英尺的空间。丰田轿车表明，因为锂离子电池组满足小，能够装在第二排座椅下方，不会占用存储区域任何空间。
丰田供给对Venza的36个月/ 36,000英里根本保修。这不只适用于整个轿车，而且适用于惯例的易磨损部件。其混合动力相关部件长达八年或100,000英里的附加保修。HV电池可运用10年或150,000英里，而且能够在一切权之间转让。
估计会在今年年底或2021年头看到新车上市，丰田没有泄漏新的Venza预售价格。现款的Venza的起价为27,000美元左右，因为新车改变程度很大，因而估计新车上市时将挨近3万美元。
丰田现在各路的跨界玩的风生水起，在RAV4与汉兰达之间的不大的区间内还能刺进一款车，商场愈加细分！有必要看到丰田堆装备的套路与国内天壤之别，绝大多数的装备都比较有用，不像国内的一些车企，打着高科技的旗帜上一堆平常根本用不上的所谓“黑科技”，掩盖车辆根本功用的短板。仍是要兢兢业业造车，仔细提高车辆本身可靠性，老老实实堆集口碑，才是王道。
