IIHS即美国公路安全稳妥协会，每年都会进行体系和专业的磕碰测验，权威性与国内的中保研适当，是国际安全规范的重要组成部分。比较有特色的是，IIHS只会挑选最低配的车型进行测验，假如厂家要求才会选用高配车型，可是低配车型的磕碰测验成果将会被一同发布，其成果具有很强的参阅含义。
日前，IIHS发布了最近三年来呈现事端时逝世率最高和最低的车型。其成果具有必定的规则：逝世率高的车型多为小型车，逝世率低的车型多为奢华大型SUV。
IIHS是以100万辆为单位核算的，经过计算，小型车中每100万辆均匀形成82人逝世，而大型车只要15人。话不多说，每100万辆逝世率最高的车型如下：
1、福特嘉年华(参数|图片)（141人）
2、现代雅绅特(参数|图片)（116人）
3、雪佛兰Sonic(参数|图片)（98人）
4、日产Versa(参数|图片) Note(参数|图片)（96人）
5、菲亚特500（95人）
排名最高的车型皆为小型车，经过这个数据可彻底得出“大型车比小型车安全”这个定论。
已然有逝世率最高的，那么天然有逝世率最低的，也便是相对来说最安全的车型。IIHS给出了这份名单，每100万辆逝世率为0的车型如下（排名不分先后，皆为0）：
1、英菲尼迪QX60
2、雷克萨斯NX200t
3、保时捷卡宴
4、梅赛德斯-奔跑C级
5、群众高尔夫（两厢小车）
6、路虎揽胜
7、GMC Yukon XL
最安全的车型中，奢华SUV较多，只能说真就一分钱一分货。经过IIHS发布的成果，咱们咱们能够发现，大型车更安全，且奢华车的安全性更进一步。下面车叔就来解说下为何会形成这个成果。
大型车更安全
大型车比方SUV的坐姿较高，视界更好，让人感觉更安全。其实不然，坐姿更高，重心更高，在高速时车辆更不安稳，控制也不如重心更低的轿车。
IIHS针对SUV做了查询，发现SUV碰击行人的概率比曾经上涨了81%。还有数据标明，在2013年到2017年期间，SUV碰击行人致死的事例增加了50%。形成这个现象是因为SUV相对轿车等小型车更重，相同的速度，SUV的碰击力度更大，行人愈加风险，而SUV的数量在上升。
也是这个原因，当大车与小车相撞时，即使大车与小车的磕碰测验都是最高评分，小车受损也会更严峻。咱们中学都学过，“力的作用是彼此的”，大车在磕碰测验时，磕碰的冲击力与本身车重相同。当大车撞上小车时，因为小车比大车轻，因而大车遭到的冲击力会更低，一同，小车遭到的冲击力更高。简略了解便是胖子和瘦子撞在一同，被反弹的肯定是比较瘦的一方。因而SUV和轿车车相撞，轿车面对更风险的境况，而块头更大的SUV则更安全。
大车、小车其实是相对的，大车并不只能是SUV，还有比SUV更大的MPV、卡车等等，都能够称之为“大车”。在产生事端时，“大车”会相对安全一点（大车小车安全功用相同的情况下），当然也有特例，比方100万辆0逝世率的两厢小车高尔夫。一同，大车因为本身车重与体积更大，对行人的损害也更大。
奢华车更安全
这一点无需解说，奢华车的装备相对完全，主被迫安全更先进。比方气囊数量，豪车数量显着更多，动辄标配8气囊、10气囊、12气囊……车身结构方面，豪车也多运用轻质的铝合金原料，结构强度更高，更安全。
此外，一些高科技设备都首先搭载于奢华车。比方前期的三点式安全带由沃尔沃创造，且装备给沃尔沃轿车。现在的主动刹车等等，都首先搭载于豪车，然后跟着其本钱下降，渐渐的变多的家用车都开端装备这些功用。
一分钱一分货，奢华车尽管具有奢华特点，其实在安全性方面也更强。究竟你花的钱多了，它啥都给你装备上了。
车叔总结：
大车小车都是相对的，在后八轮卡车面前，都是一触即溃的。并且事端产生，并不只是只要两车相撞，单车磕碰也有。所以，咱们在买车时略微留心即可，重点是买安全功用高的车型，更重要的是具有安全驾驭认识。即使是豪车，你开着它“起飞”也是十分风险的。
